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40人死亡，200余人受伤，“7·23”甬温线动车特大事故的惨状仍历历在目，但调查结果迟迟未公布于众。据接近调查组的人士称，调查报告迟迟不出，系高层对责任认定难以取舍。 说设备的事吧，对高铁形象不利 说管理的事吧，牵涉责任人太多 多位专家表示，动车事故的书面调查报告已于9月完成。按照国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》，最迟至11月30日，国务院或其授权的有关部门就应公布调查报告和事故的处理情况。但这一天，相关部门未发出只字片语。 记者调查数月发现，导致动车追尾事故发生的原因，既有信号设备软件设计缺陷，亦有非正常行车下的调度指挥失误。实际上，从信号设备提供商，到上海铁路局调度所、温州南站行车值班员的行车处理，到电务部门的维修、登记，事故暴露出铁路多个部门均存在问题。 据接近调查组的人士称，调查报告迟迟不出，系高层对责任认定难以取舍。若认定信号设备供应商承担主要责任，则对中国高铁的国际形象乃至出口不利；若认定铁道部调度管理承担主要责任，则牵涉责任人众多。若信号设备缺陷说被推翻，供应商不再担责，铁路系统也不会全然接受此说，相应会要求承担较轻的管理责任，缩小处理范围。此外，杭州电务段温州电务、上海铁路局调度所、温州南站行车值班员各方责任孰重孰轻，对所追究责任人的范围、职位亦有影响。 事后，中国北车股份有限公司将54大列CRH380BL问题动车组召回整改，后于11月16日分批重新投入运营。对于为何未在空车试运行期间就发现相关问题，问题车到底进行了哪些整改，供应不合格配件从而导致故障问题的分供方承担了怎样的责任，同样语焉不详。 辣评 实事求是地进行问责与整改才是明智之举 四个多月来，舆论呼唤公布调查结果的声浪此起彼伏，调查公信力在声浪中风雨飘摇。 在中国高铁受到国内外广泛质疑的敏感期，对重大的事故调查和召回事件采取更公开、更坦诚的态度，向公众告知存在的问题和整改的细节，并实事求是地进行问责与整改，才是立足高铁发展大局，营造正常发展环境的明智之举。 |
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40人死亡，200余人受伤，“7·23”甬温线动车特大事故的惨状仍历历在目，但调查结果迟迟未公布于众。据接近调查组的人士称，调查报告迟迟不出，系高层对责任认定难以取舍。 说设备的事吧，对高铁形象不利 说管理的事吧，牵涉责任人太多 多位专家表示，动车事故的书面调查报告已于9月完成。按照国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》，最迟至11月30日，国务院或其授权的有关部门就应公布调查报告和事故的处理情况。但这一天，相关部门未发出只字片语。 记者调查数月发现，导致动车追尾事故发生的原因，既有信号设备软件设计缺陷，亦有非正常行车下的调度指挥失误。实际上，从信号设备提供商，到上海铁路局调度所、温州南站行车值班员的行车处理，到电务部门的维修、登记，事故暴露出铁路多个部门均存在问题。 据接近调查组的人士称，调查报告迟迟不出，系高层对责任认定难以取舍。若认定信号设备供应商承担主要责任，则对中国高铁的国际形象乃至出口不利；若认定铁道部调度管理承担主要责任，则牵涉责任人众多。若信号设备缺陷说被推翻，供应商不再担责，铁路系统也不会全然接受此说，相应会要求承担较轻的管理责任，缩小处理范围。此外，杭州电务段温州电务、上海铁路局调度所、温州南站行车值班员各方责任孰重孰轻，对所追究责任人的范围、职位亦有影响。 事后，中国北车股份有限公司将54大列CRH380BL问题动车组召回整改，后于11月16日分批重新投入运营。对于为何未在空车试运行期间就发现相关问题，问题车到底进行了哪些整改，供应不合格配件从而导致故障问题的分供方承担了怎样的责任，同样语焉不详。 辣评 实事求是地进行问责与整改才是明智之举 四个多月来，舆论呼唤公布调查结果的声浪此起彼伏，调查公信力在声浪中风雨飘摇。 在中国高铁受到国内外广泛质疑的敏感期，对重大的事故调查和召回事件采取更公开、更坦诚的态度，向公众告知存在的问题和整改的细节，并实事求是地进行问责与整改，才是立足高铁发展大局，营造正常发展环境的明智之举。 |
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网友评论 PittYang: #关注温州动车事故#说设备的事吧，对高铁形象不利!说管理的事吧，牵涉责任人太多! 责任认定难取舍? 人都死了那么多了！还有神马形象不利？责任人太多？ 你们死死看！
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冷眼看:
#关注温州动车事故#责任人都是关系户。进退两难。法治国家？谁看到有这样的结果？
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| 夏奈:#关注温州动车事故#记者访问一扫地大妈：您对温州动车事故有什么看法？答：没让老百姓赔动车就不错了。记者又问大妈：您认为铁道部和红十字会的区别是什么？答：一个要钱一个要命。记者：共同点呢？答：都不要脸。记者再问：那您和我的区别是什么？答：我敢说，你敢报道吗？ | |||||
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不变诺言:
#关注温州动车事故#等那钱装满的时候就开始定责任了，送的金钱多的就定轻一些，送少的就重一些，不送的就等死...现在中国官场就这样，不把我们普通老百姓的命当一回事了，
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郭雨豪:
#关注温州动车事故#】：
⒈不会追尾的列车追尾了。⒉没搜救完就开始清理现场了。⒊说没活人又救出活人了。⒋事故原因没查清就恢复通车了。⒌还没调查就撤局长了。⒍对高铁有信心的王勇平坐飞机走了。⒎实名制却出不来实名单。⒏事故原因没查清，赔偿协议开始签字了。 |
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冰雪消融:
#关注温州动车事故#这是谁都可以想道的事，有结果是奇迹，没结果才是正常。否则怎么证明中国的“公平，公正，公开"是这么的牛。我是国企，我是央企，我的亲爹是。。。。我怕谁？
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扯淡:
#关注温州动车事故#官方越不敢公開，越有問題，而且涉及官員不小
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施恭瑞:
#关注温州动车事故#所谓的知情权与人权，我们都拥有了吗？完全相反！更多的反映出了社会高层的问题。。。。。
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下蛋公鸡，公鸡中的战斗机，欧也！ |
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